Bölgedeki sanayi siteleri ve ticaret merkezleri. Firma sayıları ticariadres.com rehberinden.
Savunma Sanayii Başkanlığı ile İstanbul Ticaret Odası ortaklığında kurulmuş teknoloji geliştirme bölgesi. Savunma, havacılık ve uzay, siber güvenlik, ileri elektronik, denizcilik ve endüstriyel yazılım ağırlıkta; yüz binlerce metrekarelik Ar-Ge binalarında yerli ve yabancı şirketler bir arada.
214 bağımsız işyeri, toplam 770 personel. Talaşlı imalat, çelik konstrüksiyon, kalıp imalatı, makine yan sanayi, iş makinesi bakımı ve otomotiv yan sanayi. Pendik'in en yoğun atölye kümesi burası.
Transformatör, beyaz eşya, boru, döküm makinesi ve su arıtma ekipmanı üreten ihracatçı fabrikalar burada. Aynı akstaki HABOM uçak bakım üssü ve TEC motor merkezi bölgeyi havacılık bakım tarafına da bağlıyor.
Yer hizmetleri, hava kargo, uçak bakım-onarım (MRO), otel, araç kiralama ve transfer firmaları. Pendik'te müşterisi neredeyse tamamen yabancı olan tek küme.
Sektör değişince sitenin işi de değişiyor. Bölgede baskın olan iş kollarını ve her birinin gerçekten ihtiyaç duyduğu şeyi yazdık.
Bu işte müşterinin baktığı ilk şey yetki kapsamı: SHGM ve EASA Part-145 onay numarası, hangi uçak tipleri, hangi bakım seviyeleri. Bunlar sayfada açıkça yazılmalı. Uçak yerde kaldığında aranacak 7/24 hat ayrı ve görünür olmalı. Site İngilizce olmadan bu sektörde iş konuşulmuyor.
Burada asıl darboğaz müşteri değil, mühendis bulmak. Sitenin en çok ziyaret edilen sayfası kariyer sayfası oluyor. Açık pozisyonların yapılandırılmış veriyle yayımlanması, başvuru formunun özgeçmiş kabul etmesi ve sürecin ne kadar süreceğinin yazılması işe alımı doğrudan hızlandırıyor. Ürün tarafında ise gizlilik sözleşmesi kapsamına giren işlerin görseli ayıklanmak zorunda.
Teklif isteyen kişi elinde çizimle geliyor. Formdan STEP, IGES veya DWG yüklenebilmeli. Tezgâh listesi yazılmalı: kaç eksen, azami parça ölçüsü, tutturulan tolerans. Numunenin kaç günde çıktığı ve tek parça iş alınıp alınmadığı da yazılmalı — bu iki soruyu telefonda cevaplamaktan yorulmuş çok firma var.
Otel, transfer, otopark ve araç kiralama için site bir rezervasyon aracıdır. Uçuş saatine göre transfer seçimi, İngilizce ve Arapça sayfa, haritada doğru giriş kapısı, iptal koşullarının açık yazılması. Bu işlerde yavaş açılan bir sayfa doğrudan kayıp rezervasyon demek.
Kurtköy tarafında müşteri çoğunlukla kurumsal ve çoğu zaman yabancı: havayolu, ana yüklenici, kamu alıcısı. Orada sitenin işi güven vermek — belge, yetki, ekip, süreç.
Velibaba tarafında müşteri elinde parça ile gelen bir başka imalatçı. Orada sitenin işi teklif almayı kolaylaştırmak — dosya yükle, ölçü yaz, kaç günde çıkar öğren.
İkisine aynı şablonu kurmak ikisini de zayıflatıyor. Konuşmaya "hangi sayfalar olsun" diye değil, "size kim, nereden, hangi soruyla geliyor" diye başlıyoruz. Cevap Kurtköy'de ve Dolayoba'da tamamen farklı çıkıyor.
Bölgedeki şirketlerin çoğuyla konuşurken aynı cümleyi duyuyoruz: "Mühendis bulamıyoruz." Bu, sitenin görevini değiştiriyor.
Kariyer sayfası bir form olmaktan çıkıp asıl sayfa haline geliyor. Açık pozisyonları arama motorlarının iş ilanı olarak tanıyacağı biçimde yayımlıyoruz; böylece ilanınız iş arama sonuçlarında da görünüyor. Başvuru formu özgeçmiş dosyası alıyor, adaya sürecin kaç aşama olduğunu ve ne kadar süreceğini yazıyoruz.
Bir de gizlilik tarafı var. Savunma işinde her görsel yayımlanamaz. Hangi projenin adının bile geçemeyeceğini müşteriyle birlikte işaretliyoruz; sonradan kaldırmak zorunda kalınan içerik en can sıkıcı iş.
Uçak bakım, komponent onarım ya da yer hizmeti veren bir firmanın sitesinde "kaliteli ve güvenilir hizmet" cümlesinin hiçbir karşılığı yok. Karşı taraf teknik müdür ve tek şey soruyor: neye yetkiniz var.
Onay numarası, kapsam listesi, uçak tipi ve komponent grubu. Bunlar yazılıysa telefon açılıyor. Yazılı değilse sizi aramıyorlar, çünkü yetkisiz bir firmayla konuşmak onlar için zaman kaybı.
Bu bilginin İngilizce olması da ayrı bir zorunluluk. Sabiha Gökçen'e inen bir uçağın operatörü Türkçe sayfada kalmıyor.
Ne istediğinizi kısaca yazın; kapsamı, süreyi ve bedeli içeren bir teklifle dönelim.