Klima bakımı

Yaz başında en çok duyduğumuz cümle "klima soğutmuyor, gaz basalım". Gaz basmak işin en kolay kısmı ama sistem kapalı bir devre: gaz normalde eksilmiyor. Eksiliyorsa bir yerden kaçıyor demektir. Kaçağı bulmadan gaz basmak, iki ay sonra aynı noktaya dönmek anlamına geliyor. Bu yüzden önce basınç ölçüyor, sonra boya ya da elektronik dedektörle kaçak arıyoruz.

Klimanın kokması ayrı bir konu ve genelde gazla ilgisi yok. Kokunun kaynağı çoğunlukla buharlaştırıcı üstünde biriken nem ve orada üreyen bakteri, bir de tıkanmış polen filtresi. Polen filtresi araca göre yılda bir ya da 15.000 kilometrede değişiyor; şehir içinde yoğun trafikte kullanılan araçlarda daha sık. Filtre değişimi ve buharlaştırıcı temizliği kokuyu büyük ölçüde alıyor.

Klima gazının türü aracın yaşına göre değişiyor ve ikisi karıştırılmıyor. Eski araçlarda bir tür, yeni araçlarda başka bir tür kullanılıyor; cihaz ve bağlantı uçları da farklı. Aracınızın kaputunun altındaki etikette hangi gazın kullanıldığı ve miktarı yazıyor. Yanlış gazla doldurulmuş bir sistemi boşaltıp temizlemek, doğrudan doğru gazla doldurmaktan çok daha pahalıya geliyor.

Klimanın uzun ömürlü olması için kışın da ara sıra çalıştırmanızı öneriyoruz. Kompresörün yağı gazın içinde dolaşıyor; sistem aylarca hiç çalışmazsa keçeler kuruyor ve kaçak oradan başlıyor. Ayda bir kere on dakika yeterli. Bu, bakım satmak için söylenen bir cümle değil, klima kompresörünün en pahalı parça olmasıyla ilgili.