Fren ve süspansiyon
Balata ve disk aynı gün. Amortisör sonrası rot balans zorunlu.
Parça ve işçilik ayrı satırda; onaylamadığınız kalem uygulanmıyor
Periyodik bakım
Yaklaşık 2 saat. Yağ, filtreler ve 20 maddelik kontrol listesi.
Yağ miktarı ve filtre sayısı motora göre değişiyor; plakayı yazın, kalem kalem çıkaralım
| Süre | Yaklaşık 2 saat, randevuyla aynı gün |
|---|---|
| Her bakımda | Motor yağı ve yağ filtresi |
| Duruma göre | Hava, polen ve dizelde yakıt filtresi |
| Kontrol listesi | 20 madde, ücretsiz, yazılı rapor |
| Aralık | Araç kitapçığı ve yağ türüne göre; yılda az kilometrede zaman esas |
| Dahil değil | Triger kayışı, debriyaj, fren balatası |
Periyodik bakım tek bir işlem değil, bir liste. Motor yağı ve yağ filtresi her bakımda değişiyor; hava filtresi, polen filtresi ve dizel araçlarda yakıt filtresi ise aracın kilometresine ve kullanıldığı yola göre. Şehir içinde kısa mesafe yapan bir araçta hava filtresi, aynı kilometreyi otoyolda yapan araçtan daha çabuk kirleniyor. Bunu filtreyi söküp size göstererek konuşuyoruz; "değişsin mi" sorusunun cevabı filtreye bakınca belli oluyor.
Bakım aralığı için tek bir rakam vermek doğru olmuyor. Aracınızın kullanım kitapçığında yazan aralık esas; buna ek olarak kullanılan yağın türü belirleyici. Tam sentetik yağla uzun aralık mümkün olurken, madeni yağda aralık kısalıyor. Yılda az kilometre yapan araçlarda ise kilometre değil zaman ölçü oluyor: yağ arabada beklerken de yaşlanıyor ve yılda bir değişmesi gerekiyor. Yıllardır aynı yağla gezen ve "daha 8.000 km yaptım" diyen araçlarda motor içi tortu görüyoruz.
Bakımda yağ ve filtrelerin dışında yirmi maddelik bir kontrol listesi işletiyoruz: fren balatası kalınlığı, disk yüzeyi, fren hidroliğinin nem oranı, antifriz donma derecesi, akü ölçümü, lastik diş derinliği ve yaşı, silecek, aydınlatma, kayış ve hortumların durumu. Bu kontrol ücretsiz ve sonucunu size yazılı veriyoruz. Listedeki bir maddede sorun varsa ne kadar aciliyeti olduğunu da söylüyoruz; her bulgu "hemen değişmeli" demek değil.
Triger kayışı ya da zinciri ayrı bir kalem ve periyodik bakıma dahil değil. Değişim aralığı markaya ve motora göre çok farklı; bazı motorlarda 60.000, bazılarında 120.000 kilometreyi buluyor, bazılarında zincir kullanıldığı için düzenli değişim öngörülmüyor. Aracınızın kitapçığındaki rakamı birlikte bakıyoruz. Bu parçanın kopması motorun içini dağıtabildiği için, zamanı geldiyse ertelemenizi önermiyoruz.
