
Periyodik bakım
Yaklaşık 2 saat. Yağ, filtreler ve 20 maddelik kontrol listesi.
Yağ miktarı ve filtre sayısı motora göre değişiyor; plakayı yazın, kalem kalem çıkaralım

Oto servis ve periyodik bakım
Bağımsız bir özel servisiz; binek araçlarda periyodik bakım, fren ve süspansiyon işleri, arıza tespiti ve klima bakımı yapıyoruz. Markaların kendi servis ağına bağlı değiliz, bunu baştan söylüyoruz. İşlem öncesinde ne yapılacağını ve ne tutacağını telefonda onaylatıyoruz; onaylanmayan hiçbir kalem araca dokunmuyor. Sökülen parçayı isterseniz size teslim ediyoruz.
Orijinal ya da eş değer parça, faturada yazılı

Yaklaşık 2 saat. Yağ, filtreler ve 20 maddelik kontrol listesi.
Yağ miktarı ve filtre sayısı motora göre değişiyor; plakayı yazın, kalem kalem çıkaralım

Balata ve disk aynı gün. Amortisör sonrası rot balans zorunlu.
Parça ve işçilik ayrı satırda; onaylamadığınız kalem uygulanmıyor

Kod okuma tek başına teşhis değil. Tespit 1-2 saat.
Tespit ücreti sabit; onarım kalemleri rapordan sonra ayrıca onaylanıyor

Gaz doldurmadan önce kaçak testi. Yaklaşık 1 saat.
Kaçak testi ve gaz ayrı kalem; kaçak bulunursa onarım öncesi ayrıca onaylatılıyor
Hiçbir markanın servis ağına bağlı değiliz. Tabelada ve sitede marka logosu kullanıp aksini düşündürmüyoruz.
Planda olmayan bir iş çıkarsa araca dokunmadan önce arıyoruz. Onay vermezseniz o kalem faturaya girmiyor.
Orijinal mi eş değer mi, hangi marka, kaç adet. Teklifte ikisinin de fiyatını gösteriyoruz, seçim sizin.
Balata kalınlığı milimetreyle, disk kumpasla ölçülüyor ve rakam raporda duruyor. "Değişmesi lazım" cümlesinin arkasında bir sayı var.
Değiliz. Bağımsız bir özel servisiz ve hiçbir markanın kendi servis ağına bağlı değiliz. Binek araçlarda periyodik bakım, fren ve süspansiyon, arıza tespiti ve klima işleri yapıyoruz.
Plakayı ya da marka, model ve motor bilgisini verin, kalem kalem liste çıkaralım. Aynı segmentteki iki araçta yağ miktarı ve değişen filtre sayısı farklı olabiliyor; tek bir rakam söylemek yanıltıcı olur.
Getirebilirsiniz. O durumda faturada yalnız işçilik oluyor ve arkasında durduğumuz şey de yalnız işçilik oluyor; parçadan kaynaklanan bir sorunda süreci siz yürütüyorsunuz. Bunu iş emrine yazıyoruz.
Üreticinin size verdiği belgede yazan koşullar geçerli ve markaya göre değişiyor. Genel olarak bakımın belgelenmesi ve uygun nitelikte parça kullanılması isteniyor; faturayı bu yüzden ayrıntılı kesiyoruz. Karar vermeden önce kendi aracınızın belgesini okumanızı öneriyoruz, sizin adınıza taahhütte bulunmuyoruz.
Alabilirsiniz. Değişen parçayı teslim anında gösteriyoruz, isterseniz poşetleyip veriyoruz. Değiştirildiği söylenen bir parçanın gerçekten değiştiğini görmenin en basit yolu bu.
Bırakabilirsiniz. Periyodik bakım yaklaşık iki saat; klima bakımı bir saat. Aracı bırakırsanız iş bitince arıyoruz. İşlem sırasında planda olmayan bir kalem çıkarsa dokunmadan önce sizi arıyoruz, onay vermezseniz yapılmıyor.
Servise gelmeden önce randevu almanızı istiyoruz, çünkü lift sayısı sınırlı ve randevusuz gelen araç bazı günler öğleden sonraya kalıyor. Randevuyu…
Telefonda "bakım kaça" diye soruluyor ve bu soruya plaka olmadan tek bir rakamla cevap vermek yanıltıcı oluyor. Aynı segmentteki iki aracın motor…
Bu sayfanın var olma sebebi tek bir cümle: burası bağımsız bir özel servis. Herhangi bir markanın kendi servis ağına bağlı değiliz ve öyleymiş gibi…

Yaz başında en çok sorulan soru. Kokunun kaynağı çoğunlukla gaz değil, filtre ve buharlaştırıcı.

Lambanın sabit yanmasıyla yanıp sönmesi aynı şey değil. Hangisinde yola devam edilir, hangisinde edilmez.

Yılda az kilometre yapan araçlarda en sık yapılan hata. Yağ arabada dururken de yaşlanıyor.
Yukarıdaki sayfa oto servis ve periyodik bakım için kuruldu. Sizin işinizde hangi soruların öne çıktığını konuşup ona göre bir yapı çıkarıyoruz.